Gigante elétrica ABB investe US$ 6 milhões em Mechanicsville

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Um importante player no setor de eletrificação abriu recentemente uma nova fábrica em Mechanicsville como parte de uma grande expansão nacional em uma área crescente da economia geral.

A multinacional sueco-suíça ABB investiu US$ 6 milhões em uma nova instalação de fabricação, testes e reparos de 65.000 pés quadrados para expandir seu negócio de Motion Traction.

A divisão Motion Traction da ABB cria uma linha de equipamentos eletrificados, conversores e baterias para as indústrias de transporte ferroviário, bem como máquinas elétricas de construção off-road para mineração e ônibus elétricos. Também possui produtos para uso em guindastes utilizados na movimentação de contêineres em portos marítimos.

Dana Claiborne orienta um bloco de construção de energia elétrica nas instalações da ABB em Mechanicsville.

Os trabalhadores da ABB constroem peças menores e as montam em componentes muito maiores que são instalados nas máquinas. Seu chão de fábrica é repleto de peças como placas de alumínio, disjuntores, módulos de potência, barramentos e ventiladores de capacitores usados ​​para montar componentes.

As instalações de Mechanicsville são o novo lar da divisão Motion Traction, que anteriormente compartilhava um espaço com outra divisão da ABB perto de Eastport Boulevard, perto do Aeroporto Internacional de Richmond. A crescente indústria elétrica exigia mais espaço para ambas as divisões.

“A nova instalação se deve inteiramente ao crescimento de ambos os grupos; precisávamos de espaço extra”, disse Peter Basile, presidente da Divisão de Tração dos EUA.

A divisão da Basile tem mais espaço de fabricação adaptado especificamente para produtos Motion Traction, além de espaço de escritório para vendas e gerenciamento de produtos.

Michael Bigby faz uma verificação de continuidade de um pino para outro em um conversor nas novas instalações da ABB em Mechanicsville. A ABB citou a Lei de Redução da Inflação da administração Biden como um catalisador para mais investimentos nos EUA

Mechanicsville é apenas uma parte da aposta geral da ABB no crescimento da eletrificação. Em junho, anunciou o investimento de 170 milhões de dólares em oito locais nos EUA com o objetivo de aumentar a sua produção no espaço, que inclui quase todos os setores da economia dos EUA.

A empresa, com sede em Zurique, na Suíça, disse que as suas operações nos EUA representam a maior parte da sua receita anual, com 24%.

A ABB citou a Lei de Redução da Inflação da administração Biden como um catalisador para mais investimentos em energia limpa dos EUA para geração de energia, manufatura, transporte elétrico e eficiência industrial. Juntamente com o crescimento previsto do PIB do país e um investimento esperado de 1 bilião de dólares em infra-estruturas de veículos eléctricos, a ABB disse estar confiante em fazer o investimento global.

ABB disse que suas próprias projeções mostraram que 25% do crescimento da indústria global estaria centrado nos EUA

Mechanicsville estava entre os menores números gerais em dólares da expansão geral. Cerca de US$ 100 milhões foram investidos em uma instalação em Wisconsin que fabrica peças elétricas para edifícios e instalações industriais. Outros US$ 40 milhões foram para uma fábrica no Novo México que constrói acessórios para cabos para expandir a rede elétrica.

O negócio Motion Traction da Mechanicsville se resume essencialmente a dois mercados em crescimento: a eletrificação de ferrovias e a mobilidade elétrica para grandes construções fora de estrada ou máquinas agrícolas.

Um funcionário da ABB caminha pelo espaço de trabalho na instalação de fabricação, testes e reparos de 65.000 pés quadrados em Mechanicsville.

Embora Basile diga que há atualmente um esforço para eletrificar os trens em todo o país, poucos sistemas ainda não se tornaram totalmente elétricos. O corredor Nordeste da Amtrak, incluindo linhas em Harrisburg, Pensilvânia, tornou-se elétrico. A Caltrain da Califórnia também está no meio de um esforço de US$ 2 bilhões para eletrificar seus trens. Quase todos os outros trens de passageiros do país funcionam com diesel.